​波音F/A-18超级大黄蜂舰载攻击战斗机

波音F/A-18超级大黄蜂舰载攻击战斗机

超级大黄蜂起源于1980年代，是麦克唐纳·道格拉斯（McDonnell Douglas）为F/A-18进行的改进研究。

麦克唐纳道格拉斯采用F/A-18机身并扩展了其机翼，同时延长了机身以增加内部燃料储存和更先进的飞行和战斗系统。

原来的九个挂点现在增加到十一个，保留了原来的翼尖轨道发射器和机身下的位置。

超级大黄蜂的一个关键物理特征是重新设计的进气口，与原来的椭圆形开口相比，进气口是矩形的。

原型机于1995年11月29日首飞，随后在1995年进行批量生产，测试一直持续到1997年。在那一年，麦克唐纳道格拉斯和波音公司完成了合并，名字得以保留作为波音子公司。

F/A-18E/F于1999年正式开始服役。

F/A-18超级大黄蜂在美国海军航空母舰上与其最初的F/A-18大黄蜂单座和两座形式，作为一种多用途战斗机设计，超级大黄蜂履行了无数的战斗任务，包括全天候昼夜打击、舰队防御、防空压制、拦截、侦察、近距离空中支援（CAS）和精确打击。

波音EA-18G“咆哮者”系列是超级大黄蜂的变体，用于电子战（EWA）角色。它基于F/A-18F两座型号，并于2009年作为EA-6B“徘徊者”系列的继任者服役。

“先进超级大黄蜂”是另一项（波音）计划，旨在让客户对未来先进的第5代战斗机感兴趣，以弥补现有第4代战斗机与新战斗机之间的差距。

F/A-18E/F型号由2台通用电气F414-GE-400系列涡扇发动机提供动力。

每台发动机提供高达13,000磅的干推力和22,000磅的在加力燃烧推力。

最高速度达到1.8马赫（1,190英里/小时），航程可达1,275海里。

作战半径接近390海里。

上限约为50,000英尺，爬升速度为每分钟44,890英尺。

标准武器是一门20毫米M61A2火神加特林机枪，配备578发20毫米射弹，用于短程攻击。

十一个挂载点允许混合弹药携带。

翼尖通常为2×AIM-9响尾蛇短程导弹预留。

六个翼下挂载点可以根据需要携带导弹、炸弹、火箭吊舱和可抛油箱。

还提供三个机身下挂点。

所有11个挂载点的总容量为17,750磅。

该飞机还支持AIM-120 AMRAAM导弹和AGM-65 Maverick导弹以及AGM-84鱼叉反舰导弹和AGM-88HARM反雷达导弹。

精确制导和常规投掷弹药都被清除。

超级大黄蜂携带基本的休斯APG-73雷达套件或更先进的雷神APG-79（AESA）系列雷达套件。

它还配备了BAe Systems电子对抗（ECM）系统、诺斯罗普·格鲁曼公司干扰吊舱、ALR-67雷达警告接收器（RWR），并且可以拖曳ALE-50或ALE-55诱饵以增加防御。