​沈阳列车又脱轨了？回顾今年我国列车脱轨事故，是天灾还是人祸？

沈阳列车又脱轨了？回顾今年我国列车脱轨事故，是天灾还是人祸？

2022年7月29日 ，央视新闻报道，受强降雨的影响，国家铁路局沈阳局集团公司一货运列车发生脱轨事故，事故原因为强降雨导致桥墩倾斜，所幸无人员伤亡，更幸不是客运列车发生脱轨事故。

那么进入2022年以来我国发生过几次列车脱轨事件呢？

3月8日21时30分左右，甘肃省白银市靖远县糜滩镇黄河大桥附近一辆自卸式卡车车斗撞上铁路桥桥面，导致过路火车车头脱轨坠落至公路边沟。该事故已死亡3人、重伤1人

6月4日10时30分左右，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线黔东南州榕江站的月寨隧道口时，撞伤突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线，动车司机不幸身亡，1名列车员和7名乘客受伤。

7月28日晚间8点40分，锦州市黑山县大虎山至郑家屯铁路上的一座铁路老桥被洪水冲垮。一列运煤列车在桥上运行时脱线，部分车辆坠落。无人员伤亡。

要具体分析列车脱轨的原因是很困难的，车辆脱轨并不是单一因素造成的, 而是复杂的多种因素综合作用的结果, 是诸多因素在最不利条件下耦合造成列车脱轨。轮对的蛇形失稳是空车悬浮脱轨的根本原因, 车辆状态不良、空重车辆编组不当也是空车悬浮脱轨的重要原因;直线区段脱轨的根源是蛇行运动的产生, 轮轨间隙过小、线路不平顺、车辆轮对的轮重减载是直线脱轨的主要原因;小半径曲线的安全搭载量不足、曲线超高等、线路不平顺、机车车辆状态不良、装载货物技术状态不良、列车操纵不当、列车编组不当等不利因素都是货物列车小半径曲线脱轨的重要因素。

山体滑坡、洪水冲垮、胀轨跑道、线路不平顺超限、制动失效、曲线超速等因素，综合危害程度较大，应加强开展列车脱轨事故诱发机理及防控措施的深化研究。争取减少列车脱轨事故的发生。天灾也好，人祸也罢，祈祷平安。