濮阳高铁站即将开工建设，濮阳至省界段召开动员大会

2025-06-18 22:14 来源：冷丁网点击：

濮阳高铁站即将开工建设，濮阳至省界段召开动员大会

12月10日上午，万众瞩目的郑济高铁河南段举行项目动员会（濮阳至省界段和濮阳东站站房即将开工建设）。各界人士纷纷赶到濮阳东站，见证了这历史性的一幕。按计划，濮阳东站预计将在2025年5月建成投用。

郑州至济南高铁河南段（濮阳至省界）项目动员会

郑济铁路濮阳东站枢纽鸟瞰图

郑济铁路全长407公里，濮阳境内约70公里，其中内黄界至濮阳东站段约30公里，濮阳东站至山东界段约40公里。2016年8月31日，铁路总公司和河南省政府先期批复了郑州至濮阳东站段，线路全长197.3公里，其中我市境内正线长度30.3公里，概算投资约47.8亿元。濮阳至济南段于今年7月16日获得国家发改委批复，线路全长209.7公里，其中我市境内正线长度39.7公里，估算投资53亿元。

目前，郑济铁路郑州至濮阳段工程建设推进顺利，濮阳至济南段也即将开工建设，该铁路建成后，将大大缩短濮阳与郑州济南等中心城市的空间距离，改善群众快捷出行条件。

郑济铁路濮阳东站站房外观效果图

濮阳东站总建筑面积2.6万平方米，概算投资4.7亿元，建设规模为"3台7线”，其中，到发线7条，侧式基本站台1座、岛式中间站台2座；车站北侧动车存车场包含6条存车线、1个综合维修车间处，并规划预留1处高铁快运设施。东站站房采用线侧平式布局，整体按照“全互通，不对流，净换乘，无障碍”原则和航站楼的理念设计，车站内部交通组织采用“高进低出”的立体流线模式，外部采用双曲铝板屋面及雨棚的建筑造型，通过匝道、落客平台和双侧东西向车辆通道与城市快速路网连通。站房整体外观形象为“巨龙腾飞”，寓意迈入高铁时代的濮阳，将像这条腾飞K的巨龙样，开启新时代社会主义现代化建设的新篇章。

濮阳东站枢纽布局图

高铁站片区范围为北至绿城路、南至黄河路、西至106国道、东至昌湖路，总规划面积17平方公里。郑济铁路濮阳东站枢纽区总规划建设面积约46公顷，北至中原路、南至黄河路、西至崇礼路(东站一路)、东至郑济铁路正线，主要包括市政配套及综合交通枢纽工程，计划总投资16.28亿元。建设内容：站前市政广场、长途车场区、公交车场区、高架落客桥、绿化及景观、地下停车场(拟建社会车位708个)、地下出租车蓄车场(拟建出租车蓄车位91个)等。郑济高铁濮阳东站片区作为进入进入濮阳的第一站，将承担“城市门户” 的展示与接待职能。

濮阳东站站前广场效果图

每个城市都有自己独特的品质，濮阳是“中华第一龙”的故乡。1987年濮阳西水坡发现、发掘了距今6400余年的蚌塑龙形图案，被称为“中华第一龙”，濮阳市也由此获得了“龙乡”、“龙城”、“龙都”等美誉，因此2012年，把濮阳中心广场命名为“龙城广场”。“龙城广场”寓意深刻，彰显濮阳地方特色。同时，广场的雕塑也是龙雕，名符其实。

据站前广场效果图显示，未来濮阳高铁站站前广场也将设有“龙形雕塑”。

郑济高铁郑州至濮阳段线路平面示意图

郑济高铁濮阳段线路平面示意图

郑济铁路郑州至濮阳段项目进展概况

(一)线路概况

郑济铁路郑州至濮阳段东起濮阳市濮阳东站，途径濮阳市、安阳市、省直管县滑县、鹤壁市、新乡市、郑州市，终至既有郑州东站。线路全长197.280km，桥梁共计178.244km/7座，桥梁占比90.35%，全线共设7个车站，分别为濮阳东站、内黄站、I滑县浚县站、卫辉南站、新乡东站、平原新区站、郑州东站，其中郑州东、新乡东站为既有车站。工程总投资343.26亿元，建设总工期48个月。

(二)全线控制性工程

郑州至濮阳段控制性工程为黄河公铁两用桥。该桥下层为郑济、郑新市域四线铁路、上层为郑新快速公路，采用7-112m简支钢桁梁+(112+6X168+112)m连续钢桁梁，公铁合建段长度为12.18km。

(三)工程进展情况

郑州至濮阳段于2025年6月开工建设，目前，工程进展情况是：

1.桥梁工程：桥梁钻孔桩设计51772根，完成96.86%；承台墩身设计5532个，分别完成84.58%和79.03%；预制梁及架梁设计5092榀，分别完成54.93%和38.44%；连续梁设计2789节段，完成39.08%；钢桁梁设计184间节，完成71.21%。

2.路基工程：路基土石方设计831万方，完成54.61%；地基处理CFG桩及水泥搅拌桩设计285万延米，完成87.62%。

相关阅读：

濮阳高铁站

濮阳高铁站是郑济铁路的重要节点车站，也是我市对外开放的重要窗口，建成后将成为我市地标性建筑。设置东西两个站场，东西宽150米，共6台14线（含4条正线），其中郑济铁路场3台7线，预留城际场3台7线。

郑济高铁濮阳东站对濮阳市的未来城市发展格局和城市功能都将产生积极而深远的影响。站房造型设计既要体现现代化的城市气息，又要适当融入濮阳的上古文化“龙”以及石油文化元素等特色；站房功能要体现人文关怀，注重实用、美观、质朴，符合濮阳实际。充分挖掘濮阳独有的地域文化，力争将濮阳东站片区打造成为具有濮阳文化特色、符合交通特点、反映时代特色的地标性建筑群。

按照规划方案，郑济高铁濮阳东站片区以高铁站房为中心的2公里范围为主要功能辐射区，4公里范围为功能关联区，规划西至106国道、东至昌湖路、南至黄河路、北至绿城路，规划面积约17平方公里，涉及市工业园区、华龙区濮东产业集聚区、濮阳县等多个管辖主体，总体可发展空间较为充足。

主要规划定位是城市门户和交通枢纽、城市副中心、生产性服务业集聚中心、生态宜居的高铁新城。片区整体空间结构为两翼聚心、绿谷写意、四区联动，规划有3个功能分区。其中，西广场交通枢纽承担以交通服务为核心的枢纽型功能，包括轨道及站房、站前广场、公交首末站、长途客运站、小件快运、地下停车库和旅游集散中心等主要项目；商业中心片区具有城市门户景观展示区、游客服务中心、商业商务及文化娱乐等混合功能，是高铁经济基本产业引擎；战略预留片区主打高品质商业街、仓储商业、商业综合体、花园式科创办公、园林式酒店等多组合形式功能，与一般综合服务区相比更具有弹性和灵活性的综合服务区，为未来预留战略发展空间，打造高铁站片区景观地标名片。