​“前卫”号——日不落帝国的落日余晖

“前卫”号——日不落帝国的落日余晖

之前在介绍介绍乔治五世战列舰的时候有小伙伴说，乔治五号并非是大英在二战最现代化的战列舰，还有“前卫”级战列舰和“狮”级战列舰。小编会一级一级的介绍。今天先来介绍一下“前卫”级战列舰。（老规矩，说的不对的，评论区发言）

乔治五世战列舰

“前卫”级战列舰是大英帝国面对第二次世界大战是强劲的德意志海军挑战时，仓促建造的一级战列舰，来挽救大英帝国海上霸权的余晖。“前卫”级战列舰建造时，当年那个财大气粗的玩两强原则的大英，已经沦落成了大西洋一般家庭的大嘤嘤了。残酷的二战让大英帝国流尽了血也烧完了几百年海上霸权时代攒下的家底。所以“前卫”级战列舰，一共只建造了一艘“前卫”号。

“前卫”号于1941年10月2日在布朗船厂开工，1944年11月30日下水，1946年8月9日建成（前卫号本意是想遏制德意志海军的挑战，但是建成时战争已经结束了。）；1949改为训练舰兼皇家游船;1954年退役，1960年8月9日出售解体。

（前卫”号1950年舰姿，与建成时相比，后桅上部缩短并换装了电子设备天线，舰体中部两侧各装4座双联装133毫米高平两用炮，舷侧明显可见装甲带，最大厚度356毫米，比纳尔逊级薄25毫米。）

第二次世界大战爆发后,英国海军正计划建造4艘狮级战列舰,其中2艘已经开工，但是大战爆发的时候，这些计划安装新式3联装406毫米主炮的战列舰，却没有主炮，他们的主炮还处在设计阶段。显然,在战争条件下完成这些全新的战列舰是几乎不可能现实的。这时,有人提议把从改成航空母舰的“勇敢”号和“光荣”号战列巡洋舰上拆下的4座主炮安装在加长的狮级舰体上作为一个应急方案。每天饱受德军突入北海威胁的大英皇家海军，很快接纳了这一方案。这一方案可以极快地加强英国海军的战斗力，由于火炮和舰体设计方案都是现成的，所以“前卫”号战列舰在战火纷飞中迅速完成了设计，并于1941年底开始建造。

但是谁都没能猜到事情的发展，当“前卫”号正在建造时情况却发生了变化。大英海军完成了对俾斯麦号战列舰的围剿行动，本身不自信的德意志海军，主力舰直接龟缩在家，不在想着突入大西洋，反而大西洋上狼群开始异常活跃。这就导致1941年，德国大型战舰的威胁大大降低，而大西洋的反潜战却打得正如火如荼,英国急需的不再是战列舰,而是用于大西洋护航的小型的驱逐舰和护卫舰。这样一来，“前卫”号的工程就被大大拖延了,直到大战进入尾声的1944年“前卫”号才得以下水,1946年8月大战结束后近一年,“前卫”号才建成全部的舾装和海试工作，交付海军使用。

（“前卫”号在建之初和乔治五世级一样在中部设有机库和弹射器，但在建造期间废止而改为布置小艇和吊机。该舰为便于建造而采用了方型尾,是英国海军中唯一采用这种舰尾的战列舰。照片摄于1952年，2年后退役，6年后出售解体，从而给英国海军的百年战列舰史画上了句号。）

没有赶上战争的“前卫”号是世界上已完工战列舰中最后开工的一艘(最后完工的是法国的“让·巴尔”号,但该舰是因为战争造成工期延误和严重损坏才迟迟未能完工的)而被看作

战列舰的绝唱。

“前卫”号标准排水量44500吨，而满载排水量51420吨。总长248.2米；型宽32.9米；吃水9.4米；定员1893人。动力方面采用8座燃油锅炉给4台“帕森斯”蒸汽轮机提供动力，4轴4桨提供130000轴马力，让战舰保持30节航速。

武备方面8门381毫米炮/L42 Mk l(4×2)主炮，16门133毫米炮/L50 Mk I(8×2)副炮，高炮方面更是丧心病狂的有着73门40毫米“博福斯”。高炮(10×6+1×2+11）；防护方面，主装甲带有356-115毫米，装甲隔舱有着305-102毫米防护，甲板都有着160-45毫米。炮塔330-152毫米，炮座30-279毫米，司令塔76-25毫米。

“前卫”号可以说是英国战列舰的终极之作。该舰线型修长，而且一反过去战列舰采用巡洋舰尾的传统.采用了利于高速航行的方尾,并且稍稍削弱了装甲。这样，“前卫”号在吨位增加而主机功率增加有限的情况下，将航速提高到30节。该舰可以说生不逢时，1949年改为训练舰并兼作皇家游船，尽管它可以说是英国海军的骄傲，但毕竟是老炮塔再利用的产物，与同时代的美国快速战列舰相比却显得异常的寒酸。从这个意义上说,“前卫”号也是大英帝国海权衰落的象征。1954年“前卫”号退役．6年后被出售解体。