​国产高速磁悬浮列车现身上海，或将替代进口列车。

国产高速磁悬浮列车现身上海，或将替代进口列车。

近日，国产高速磁悬浮列车现身上海，在上海进行测试，一辆卡车正在对列车进行转场。

上海磁悬浮示范线，是世界上第一条投入商业化运行的磁悬浮列车示范线，起点上海轨道交通2号线龙阳路站，终点浦东机场站，全长约30公里，设计最高运行时速430公里，单线运行时间约8分钟。

2003年10月11日开始开放运行，至今已运行20年有余，早在2020年已降速至300公里/小时运行。随着机体的老化，使用寿命的临近，需要进行更新换代。但国外已没有了同类型的产品，反而是国内时速600公里高速磁悬浮列车在2021年就已下线，国产化替代逐渐水到渠成。

目前，6条线路正在竞争首条国产化高速磁悬浮示范线的开工，上海至杭州综合评价结果排第一。当年上海引进德国技术建设磁悬浮浦东机场线，就已经预留了上海至杭州的磁悬浮线路，可以说这条线路已经准备了二十多年。

中国向来讲究全局布局，走一步看三步。轮轨时速450公里、高速磁悬浮时速600公里、飞机时速800公里、管道低真空磁悬浮时速1000公里。高速磁悬浮速度介于现行高铁和飞机之间，同时也为未来管道低真空磁悬浮，时速1000公里的超级高铁打下了基础。