​铁路警察百年风云史

铁路警察百年风云史

作者：祥瑞传奇

俗话说得好，铁路警察各管一段。现在常见的铁路警察主要是列车上的乘警和车站的公安两种。

铁路警察起于何时？清代、民国、日伪期间和建国后铁路警察又各有什么叫法？

这件还得从清代建有铁路慢慢说来。

中国铁路始建于清代，主要用于煤矿运输，当时是没有铁路警察的。铁路警察的雏形始于1888年。

光绪十四年（1888年），朝廷主管的唐胥铁路修到了天津，为保证运输安全秩序，由铁路一方派“弹压委员”在列车上担任稽查事宜。并在主要大站雇佣几位人员，身穿号服在车站巡察并看守站台。身穿号服的人员被称之为“巡夫”。

“弹压委员”相同与现在乘警，“巡夫”相同与现在车站公安。

“弹压委员”是清代的一种职称，主要负责协调和处理铁路运输中的各种安全问题，确保铁路运输的顺利进行‌。

1901年，因铁路治安情况恶化，经常发生劫车事件，引起朝廷的关注。为强化铁路运输秩序，从李鸿章组建的淮军中挑选了一批人员，组成巡警段，担当铁路巡警工作。

1905年北京火车站发生了炸车的严重事件，引起了朝廷的高度重视。加大整治力度，制定了铁路巡守稽查职守章程，做到有章可循，有法可依。1908年在京汉、京奉、正太等主要铁路线设置了铁路巡警组织。后将护勇、巡夫、弹压等统一划归铁路巡警管理。

1913年民国政府统一了铁路警察的服装和臂章制式。并相继成立了警察段、警察所和护路队。

1923年，津浦铁路发生一件盗匪劫车并掳走中外旅客300多人案件。为加强铁路治安管理，从陆军部队中调拔两个旅的军人，由铁警总局管理。

1938年，铁道部并入交通部，铁路部警察总局改为交通部铁警总局。

随着抗日战争打响，铁路警察系统也支离破碎。由日伪政府成立了华北交通股份有限公司，设立铁路警务局。

新中国成立之初，完善了铁路公检法系统，确保铁路正常运行和法律的严格执行。铁路部公安局也同时成立。负责铁路运输安全和秩序维护。

铁道部公安局设立了三级公安机构，一是铁路局设立公安局；二是铁路分局设公安处；三是根据工作需要设乘警队、公安段、公安科，在车站、货场设公安派出所。

2009年10月，经中央批准，7万余名铁路公安民警通过考核、考试取得中央国家机关国家公务员身份。在铁道部撤销、中国国家铁路集团有限公司挂牌成立之后，转隶公安部更名为铁路公安局。隶属公安部统一领导。名称也定位于乘警，驻站公安和民警。

图片/参考资料来自铁路知识局