​济南：“铁路大厂”的红色传奇

济南市民口中的“铁路大厂”，是1909年由德国工程司设计、勘探兴建的津浦铁路济南机厂，它与远在几百公里外的青岛“四方机厂”一起，构成了胶济铁路机车维护的生命线。厂区所在的地方槐树茂密，老厂徽就用一棵大槐树作为底图。

济南机厂建厂之初，在厂西门不远处，建了一片工人住宅，叫“红房子”宿舍。1921年春天，济南共产主义小组刚刚成立，中国共产党早期党员王尽美、王荷波就来到“红房子”介绍苏俄的情况，宣传马克思主义，同工人交朋友。在王尽美和王荷波的帮助下，组建了工友学习班——夜校。王尽美和王荷波经常到夜校来，给工友们上课，用喜闻乐见的方式传播革命思想。借助俱乐部和夜校，王尽美和王荷波把朴素的革命思想融入到喜闻乐见的活动中，潜移默化地引导铁路大厂的300多名工友走上了革命的道路。

1921年夏天，王尽美在济南建立了津浦铁路济南大槐树机车厂工人俱乐部，这是山东省第一个具有工会性质的组织。

1922年上半年，中国劳动组合书记部北方执行部主任罗章龙来到了工人俱乐部，与王尽美一起，筹备成立了大槐树机厂工会，并选出了临时执行委员会、制定了章程、阐述了宗旨，这是山东省第一个产业工会。

时任中国劳动组合书记部山东支部主任的王尽美代表中国劳动组合书记部山东支部发表祝词：“好了，好了，劳动界一线的曙光，放到我山东来了。你是拴着南北交通的枢纽，你是传播文明的利器……”刊登在《山东劳动周刊》复刊的创刊号上。大槐树机厂工会的成立，给山东劳动界带来了光明和希望。

1925年初，中共津浦铁路大槐树机厂支部成立，这是山东省第一个企业党支部。从此，铁路大厂的工人运动走向了党领导下的工人运动新高潮，逐渐成为我党开展工作的“中心地带”。

历经百年风雨，一棵二十世纪初与建厂同期的大槐树，有幸被保留了下来，成为历史变迁的最好见证。

新中国成立后，“铁路大厂”抢修蒸汽机车献礼新中国，钻研修车技术，创造了保持至今的全路最高修车纪录；1993年，“铁路大厂”转产铁路货车，用全新的现代化企业形象为中国铁路事业发展贡献国企担当。如今，“铁路大厂”更名为中车山东机车车辆有限公司，是中国铁路货车制造骨干企业，具备年产10000辆以上各型敞车、平车、罐车、漏斗车及特种车的生产能力，是国内首家取得TSI认证证书、首家实现向欧盟发达国家批量出口铁路货车的企业，铁路货车产品已出口到30多个国家。

原厂区也成为了厂史馆，公司也是山东省爱国主义教育基地、党史教育基地。

追寻历史的足迹，讲好红色故事，传承红色基因。在即将举行的 “红动齐鲁·我心向党”山东省第三届红色故事讲解大赛启动仪式上，中车山东机车车辆有限公司（原济南铁路大厂）将作为启动仪式主会场。当“铁路大厂”遇上“红动齐鲁”，将为观众重拾一段动人的红色记忆。让我们拭目以待！