​成都地铁11号线规划方案「成都大面地铁之11号线规划」

成都地铁11号线规划方案「成都大面地铁之11号线规划」

最近有朋友在讨论成都大面地铁规划，本人搜集了点资料，供大家参考，有不对之处，还请各位网友指正。

从需求来看，大面有四川大学成龙校区，师生保守估计有3万人。周边小区，目前已入住10万人以上，未来板块将有超过20万居民，有大量进出城的出行需求，在建的13号线建成后，站点出行压力依然很大。

已有地铁2号线，但是二号线对大面人民来说，并不友好，说是小妈生的，也不为过，刚刚从大面核心板块侧身而过，导致大面进出城上班的人民非常辛苦。需要公交223，891等线路接驳至行政学院站，导致行政学院站每天人流量异常繁忙，每天客流量在10万以上！由于出行人群庞大，并处于4环外，监管力度不够，导致火山轮和黑面包车载客，为了抢时间，经常闯红灯。他们的行车路线沿着天鹅西湖南路左转至驿都大道，最终到达行政学院站。由于行政学院站客流量大，公交车，私家车，三轮车，电摩的都在行政学院有靠边停车上下客的需求，导致行政学院是沿线最容易堵车点，经常会看到汽车堵成长龙。由于堵车，再加上早高峰，大家都赶时间上班，都想尽快到达地铁站，就不想中规中矩的坐公交车，因为堵车后公交车道经常被占，导致公交车也堵在路上，打工人为了赶时间，就更催生了火三轮和黑面包的旺盛需求。

在建地铁13号线，这条地铁是大面人民最迫切尽快建成的线路。13号线大面片区，线路沿着成龙大道铺设。在开建之前，大面片区站点设置不合理，从三圣乡到龙华寺之间，两站之间超过5公里，满足不了大面片区的出行。大面人民向政府提出加站的需求，最终政府从实际出发，增加公园大道站。由此，13号线在大面片区有公园大道和龙华寺两个站点。建成以后大面人民将不再每天早上到3.6公里以外的行政学院站坐地铁！这条线路将在2024年底通车，现在所有车站全部打围，并已经有盾构机下线！13号线可期

规划的11号线，以前规划的11号线是现在的6号线的沿线，现在11号线改为了红碾社区站-龙城大道站。具体线路可百度搜索：成都地铁11号线。

百度百科：成都地铁11号线

为了求证其规划真实性，从两个方面分析：

1、从成都轨道交通线网规划优化方案来看，11号线已经在列，只是具体站点还处于规划之中。

成都轨道交通线网规划优化方案

2、在人民网留到留言板块中，有网友在咨询万卷山附近的地铁规划，成都轨道交通官方对此回答如下：根据成都市城市轨道交通线网规划，龙泉驿区万卷山片区规划有轨道交通11号线，该线初步规划沿青台山路、星光路敷设，并设有数座车站，建成运营后可有效满足万卷山等沿线片区居民的轨道交通出行需求。

由此，可以看出，11号线路大致已出，后期将穿过大面核心区。从百度查询结果可看出，11号线和13号线在红砂站换乘，红砂站再往外将是4环和卧龙谷湿地，下一站是大面站。由此可以判断出大面站将会设在天鹅西湖南路和金桉路交汇处。为何会选择此处设站点，有一下几个原因：（1）此处有医疗规划用地，后期天府逸家旁边将建设医院；

（2）往东有世贸城购物中心，将在2025年4月28号开业；

（3）此处周围有多个学校，天鹅湖小学，北大附中，北大附小；

（4）此处是大面核心的腹地，建成后将极大满足大面周边人民的出行，也实现世贸城的购物换乘。

由上可见，11号线后期经过大面只是时间的问题，站点设置极大利好大面人民，谢谢！