​手机无信号的解决方法（苹果手机无信号的解决方法）

手机无信号的解决方法（苹果手机无信号的解决方法）

导 读

近日有市民在北京交通广播微信公众号留言反映，自己在乘坐地铁时，经常遇到手机没信号或信号不稳定的情况。地铁通勤路上刷微信看视频谈业务是上班族的刚需，但在北京5G网络不断提速之际，地铁列车上的信号却经常“开小差”。个别网友甚至吐槽表示，地铁内安装了“信号屏蔽器”。

手机信号为什么在地铁内经常“失灵”？从实现信号覆盖到信号质量提升，地铁运营方与移动通信运营商还应当补齐哪些短板？以下是北京交通广播记者张赛男的报道→

微信消息转圈发送慢/微信聊天截图

下午3点，地铁10号线列车内乘客分散就坐，各自低头刷着手机，市民陈女士关掉游戏，简单几个字的微信消息，转了几圈终于发送了出去。

陈女士：这一趟线信号不是很稳定，打游戏呢有延迟，看视频还卡，我一般坐地铁的时候会选择听听歌啥的，或者看公众号，没有啥急事还行，就如果有什么急事的话就下车处理，运行过程这个手机信号确实不太行。

不少乘客表示，当列车途经十号线的国贸、双井等站时，手机信号虽然仍显示4G，但打开网页和发送微信的速度都相对较差，网络连接时断时续。

乘客：10号线是信号不太好。

记者：信息能发出去吗？

乘客：到站的话可以，如果他在这个通道中就不行。

乘客：我用的联通，10号线有时候它运行的时候，两个站点中间地铁信号不太好，比如说国贸到双井中间那一段，或者说双井到劲松，国贸站点本身的信号也不好。

APP网络连接不畅/记者截图

地铁内手机信号差的情况并非个例。对于市民贾先生来说，每天上下班都要搭乘地铁，房山线的郭公庄到大葆台是必经之路。每次经过两站之间时，无论是移动还是联通卡，都会瞬间“失灵”，别说打游戏发微信，电话打不出去都是常事。贾先生说：

贾先生：从郭公庄到大葆台这段都没信号，然后大葆台之后这一段时间呢，信号就特别差，不是说没有，是特别差。最简单的就是发消息可能延迟很厉害，因为我坐地铁的时候，他们也说，现在手机没信号，等会再说，听见好多人说这种话。

手机无信号/记者截图

记者在房山线多个地铁站内随机采访了数十名乘客，一半以上的市民都会提到手机信号的“洼地”——大葆台站。乘客们说：

乘客：房山有一站吧，好像是大葆台，之前听说过，有人说了一句玩笑话叫，“迷失大葆台”，就因为大葆台没有信号。

乘客：以前就感觉这一串就基本上是没有信号的状态，反正到东莞头南前几站，在运行过程中就是完全加载不出来，然后开门之后会有那么一瞬间，然后就突然有信号了。

乘客：我这一个联通一个移动的，这的联通的不太好，就那一片老是没信号，解决的速度有点慢。

外卖软件无法打开/记者截图

在地铁6号线的部分站点，也存在类似的网络信号不佳问题。下午五点半，褡裢坡站有大量乘客下班出站。市民张先生原本计划在回家前订一份外卖，打开外卖软件后却迟迟刷不出图片。

张先生：我一般是回家前几站点外卖，这样回去的话那个外卖正好就送到了，今天订的有点晚，到青年路才想起来订，结果到那以后手机一直没有信号。

作为市民最主要的出行方式之一，北京地铁线路长、站点多、人流大。尽管几乎所有线路都已经实现了信号覆盖，但市民在乘坐时仍会出现“失联”的情况。记者将这些问题反馈给地铁96165客服热线，工作人员表示，会记录相关情况，同时建议向运营商进行咨询。

随后记者以市民身份咨询了移动、联通和电信三家运营商，对于房山线郭公庄到大葆台站之间没有信号的问题，电信工作人员回电说：

电信工作人员：咱们大葆台站从建站到现在以来，就是咱们途经的站里面的时候是没有基站设备的，这是三家运营商都共存的问题，确实是没有网络，主要还是没有设备室。这个目前的话，确实是没有一个具体时间说什么时候装好，目前咱们也在考虑后面怎么解决。

针对6号线青年路到褡裢坡区间信号差的情况，移动工作人员表示：

移动工作人员：里边有基站，这边是早晚高峰有拥塞现象，应该是有信号，但是网上的慢，我再通知一下地铁，让他们把那边那个设备看能不能再加两件，扩容一下。因为现在这个6号线整体都在做扩容施工，现在是容量已经满了。

电信工作人员表示：

电信工作人员：6号线这青年路到褡裢坡是有基站的，但是存在难以解决的设备故障，因为它地铁设备有问题，就是咱们的这个设备需要通过地铁的设备去发射信号，它这儿出现了问题，导致咱们信号收发异常，现在他这边也在处理，但是一直也没有处理好。

搭乘地铁时大多乘客十分依赖手机/记者拍摄

此外，联通客服解释说，上下班高峰期部分地铁线路信号不稳定，主要是由于基站负载过大。

联通客服：有的地铁路段的话，它会有一个人流比较多，基站那边负荷不了了，或者这个位置的话，它有的时候会存在有弱覆盖那个情况。像是早上和晚上的话，上下班这个期间人流量比较大的情况下，大家都一起上网，基站那边负荷不了这么多人上网，那大家所得到的网络信号就不好了，联通一直也在跟地铁等市政部门进行沟通，在尽最大努力，完善地铁内部的信号使用情况。地铁内部的一个完善，不光说是联通跟地铁部门沟通，有的时候涉及到市政等多方部门，我们这边也尽快协调完善。

市民在微博吐槽北京地铁内手机信号差/微博截图

面对庞大的网络需求，为什么发展多年后，地铁内的信号依然不尽如人意呢？对此，中国通信业观察家、信息消费联盟理事长项立刚表示，地铁内的网络建设需要与社会各界多方协调、资源预留，确实存在一定难度。

项立刚：它不是像我们正常建设一个记账，它要在地铁整个线路里面用一个叫漏缆的体系，把信号传到我们整个的地铁，所有的定位这个过程中间，因为地铁里面它除了通讯之外，还有信号管理，还有它的电源管理等等，是一个复杂的系统，有些基站点点它就有可能出现了干扰，或者有些基点呢它用比较强的信号，可能会影响地铁本身的信号啊等等其他的情况，同时呢还有一些个别的站点，比如说它不适合布置通信的信号，所以这些站点它也会受到一些影响。

项立刚认为，在不断优化、完善地铁网络建设的过程中，不仅需要地铁和运营商加强沟通，更需要政府部门发挥主导作用。

项立刚：增加新的基站，做线路的更换啊等等，确实是要花一些成本，但是这件事情还是应该做，地铁里面的通信能力事实上是基础建设的一个非常重要的能力，这个对经济发展对社会发展都是有帮助的。那第二个呢，在这里面，比如说地铁里面出了一些事故等情况，我有通信的能力，我还可以和外面很好的沟通。运营商现在说实话，他们是有积极性的，他们愿意做这个事情，但是呢他们确实是没有办法和地铁相关部门协商好，所以这些事情还是要有政府部门有更多的要求，需要有通信管理局，包括有地铁部门的相关的管理部门，这两个部门共同达成统一的认识，然后对于地铁和地区运营商相关的部门提出要求，我觉得这件事情才能够做得更好一些。

您在乘坐地铁时

遇到过手机信号“开小差”的情况吗？

期待类似情况早日得到解决

北京交通广播记者张赛男

来源： 北京交通广播