​中国高速磁悬浮列车要来了，时速600公里，将成为地面最快交通

中国高速磁悬浮列车要来了，时速600公里，将成为地面最快交通

磁悬浮列车的出现让出行的时间变得越来越短，不过在中国还没全面覆盖，而如今高速磁悬浮列车的出现又将改变中国人的出行方式。

一提到车辆，人们脑海中第一时间想到的就是轮子。从古至今，人们所用的人力车、现代车都离不开轮子。如今，我国研发出了不靠轮子也能行驶的交通工具，这就是高速磁悬浮列车。

高速磁悬浮列车是2016年首次提出并经过三年时间研发出来的成果。直到2019年5月23日，我国首辆高速磁悬浮试验样车在青岛成功下线。

这辆列车完美地向世人展现了陆地交通速度上的极限，且它的原理并没有人们想象中的复杂。研究人员将磁铁的“同性相斥、异性相吸”这一原理应用在运输系统中，用电磁力使车体悬浮在车道的导轨面上，由直线电动机驱动行驶。

这辆列车车身装有电磁体，建造者还在铁路轨道的底部安装了线圈，这些装置在列车通电后会产生排斥力，使其列车能够成功的悬浮在轨道上。它的车头也比平时看到的高铁车头要更加修长些。

车厢内部十分整洁明亮，其座位数可以根据当日旅客量进行相应地调整。这种列车的车窗材质与普通列车的车窗材质也有所差别，它的车窗采用的是高质量的安全玻璃，其实是一种夹层玻璃，由两层钢化玻璃中间夹一层PVB胶片制成，这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车上乘员造成二次伤害。它还具有良好的光学性能，透光率好，视觉效果极佳。坐在窗边的乘客可以很清晰观赏窗外的景色，而不会因为车速过快导致景色模糊。

高速磁悬浮列车是我国目前速度最快的地面交通工具，相比高铁，它的安全性更高、载客量更大、速度更快，爬坡能力也极强，对环境的污染也是最小的。

这种列车采用抱轨的方式，省略了传统列车的车轮，不和轨道接触。所以这种列车既减少了摩擦力还大幅度提升了运行速度。这样一来还能减少维修量，延长列车的使用寿命。

很多人可能会觉得高速磁悬浮列车就是高铁，其实它们两者并不能归为一类。高铁是高速轮轨，基本所有的火车都能在高铁的轨道上线运行，而磁悬浮是电磁轨道，两者原理完全不同。因此，高铁上不了磁悬浮的轨道，高速磁悬浮列车也上不了高铁的轨道。

目前，在我国仅有上海、长沙两个地区有磁悬浮列车，其他城市均没有投入计划。时速600公里的高速磁悬浮列车填补了高铁和航空运输之间的速度空白。

高速磁悬浮列车上线之后，网友大赞中国的制造技术的同时，也希望自己所在的城市能够有这样一辆列车，还有一些网友欣慰表示，中国的技术依旧在不断地创新。相信在未来，会有比磁悬浮列车更新颖的东西问世，中国的技术也会越来越强大。