​二号坦克系列识别

二号坦克系列识别

1934年，德军为在短时间内填补装甲部队中的空白，希望各军火商提供一种重量10吨以下、拥有一门20毫米机关炮和一挺7. 92毫米机枪的轻型坦克 。MAN公司最终中标，但军方规定MAN公司必须在新坦克上安装克虏伯公司制造的炮塔。其后的开发工作由MAN公司和戴姆勒·奔驰公司合作进行。于是便产生了Panzerkampfwagen II，二号轻型坦克。

II号A型

II号A型

A型分为三种，A1型、A2型、A3型，A1型是第一批生产的，拥有圆弧状的车体前部装甲，诱导轮是焊接式且因为没有最终减速齿轮而导致无法有效地刹车。A2型为改进型，完善了冷却装置。A3型是最后一批，它的冷却进气口比A2型更大。

II号B型

II号B型

B型加装了最终减速齿轮使得车体前部变成平直型，改换了发动机并简化了发动机室上部结构，并使用了新型履带。

II号C型

II号C型

C型主要分为A、B、C三种型号。

C/A型采用独立式板弹簧悬挂系统，每侧有5个中直径负重轮和4个拖带轮。车体前部开始使用平直型，后又改用了圆弧形，炮塔上无指挥塔。C/B型驾驶室前部和炮塔前部螺栓加装了20mm附加装甲。C/C型与C/B型几乎没什么区别。

II号D/E型

II号D/E型

D/E型使用了新型的扭杆悬挂和4个大直径负重轮，从而大幅提升了行驶速度，行星式转向装置也是其特色之一。其搭载了早期标准二号坦克炮塔。1938年5月至1939年8月共分2批生产，称为二号坦克D/E型。

II号F型

II号F型

F型前部装甲又一次改为平直型，且经常挂有备用履带，设有车长指挥塔。后期，F型换装KWK38 L/60 20mm机关炮，威力大大增强，在炮塔后又增设了工具箱。

II号O型

II号O型

O型悬挂装置沿用D/E型，但是负重轮交错排列，并换用较短的车体和全新的炮塔。O型没有投产。

II号G型

II号G型

最后调试成功的完全版O型称为G型，G型的改型每一种都拥有更厚的装甲和更宽广的驾驶员视野。但军方对G型仍然很不满意，所以出厂12辆后便命令停产。

II号H型

II号H型

H型基本和G型相同，但车体侧部装甲由G型的15mm强化至20mm，新型齿轮箱使最大时速从G型的50km增至65km。军方命令H型在1942年4月必须投产，但生产线要到9月才能上马，于是合同告吹。最后H型只停留在样车阶段。

II号J型

II号J型

II号J型

J型拥有重装甲并降低了行驶速度。使用G型的底盘为基础，并将出入舱口设在车体侧部并换装了极宽的履带，使用了与虎式相同的观察窗。二号J型和一号F型都有“缩水虎I”的绰号。

II号M型

M型加强了H型的火力，装备了50mm反坦克炮。因为主炮生产速度过慢和过于复杂而没有量产，仅停留在样车阶段。（实在没有图片）

II号L型

II号L型

L型的前身为VK 1303原型车。L型乘员增加至4人，后期换用更强的KWK 39型60倍口径20毫米火炮。它被称为“山猫”并拥有独立的制式武器编号Sd.Kfz.123。

II号 新A型（VK 1301）

VK 1301是和H型共同发展的轻型侦察坦克样车，它以G型为基础，但所有负重轮都带有辐条。1942年VK1301以“新A型”的名称制造了样车。（也没找到图片）

VK 1602 “豹”式

VK 1602 “豹”式

《坦克世界》中的VK 1602 “豹”式

VK 1602 “豹”式搭载一门30mm火炮，前装甲和侧装甲均有倾斜角，前装甲为三段折线型。此车在游戏《坦克世界》里小有名气，有绰号“萝莉豹”“缩水豹”。

以上就是我给大家梳理的关于II号坦克的各型号之间的不同以及识别方法。如有错误，烦请各位读者指正！